10月9日，韩华航空航天美国公司宣布股票配资实盘平台，已开始生产轮式K9A2型155mm自行榴弹炮，用于美国陆军远程精确火力计划。
轮式K9A2自行榴弹炮，被称为“机动榴弹炮”。
韩华航空航天美国公司代表确认，计划将在2026年初进行测试，该系统在华盛顿特区举行的美国陆军协会（AUSA）年会现场展出。K9A2将纳入“通用火炮系统”计划，该计划旨在整合履带式和轮式自行火炮配置，以实现后勤和训练通用化。
K9机动榴弹炮采用K9A2技术。
K9轮式自行榴弹炮，也被称为K9机动榴弹炮（MH），沿用与K9A2履带式自行榴弹炮相同的炮塔结构，包括全自动装填和射击功能，弹药完全储存在炮塔内。轮式K9自行榴弹炮采用与K9A1、K9A2通用的52倍径火炮，其结构与履带式K9自行榴弹炮完全相同，通过转换器和稳定座圈安装在8×8重型卡车底盘上，以确保射击精度。K9MH携带30发155mm弹丸和192个模块化发射药，由两到三名车组操作，可在30秒内完成射击准备，射速为9发/分钟，爆发射速为15秒3发。
最初展出的K9MH采用其他的卡车底盘。
韩华公司表示，K9MH与卡车底盘无关，这意味着它可以安装在包括太脱拉（Tatra）T815-7和美国马克防务公司（Mack Defense）在内的不同8×8卡车底盘上。此外，K9MH还将配备以K10弹药运输车（ARV）为基础研制的轮式弹药运输车，从而构成完整的作战系统。该公司指出，这种配置目前处于原型设计阶段，让用户能够在性能水平相同的履带式和轮式平台之间进行选择，从而确保高机动性、减少维护，并与现役K9“雷霆”自行榴弹炮的后勤和火力指挥网络兼容。
韩华航空航天公司计划将K9MH作为拳头产品。
与现有的履带式K9系列自行榴弹炮相比，K9MH主要升级之处在于，可以选择58倍径炮管，这种炮管长度约9米，是迄今为止155mm火炮系统研制的最长炮管。使用这种加长的炮管发射制导炮弹或底排增程弹时，最大射程超过70千米。对于偏爱常规配置的用户，可以选择与K9A2相同的52倍径炮管，发射标准高爆榴弹时，射程可达40千米，发射M982A1“神剑”精确制导炮弹时，射程可达50千米。
58倍径旨在提供更远的射程、更低的人员需求和更快的射速，同时保留K9A2的全自动装填能力。此前，美国陆军曾在XM1299“增程式火炮（ERCA）”计划框架下，采用类似的58倍径炮管，但由于持续射击时炮管磨损严重而被迫放弃。韩华公司希望通过优化冶金技术和发射药配方来解决这个问题。
K9A2自行榴弹炮。
作为K9MH的原型，K9A2与老式的K9A1相比，在结构和车载设备上进行了多项升级。自动装填系统可以保证10发/分钟的射速，可以将炮管寿命延长到1500发的新型膛线和镀铬层、改进型模块化发射药、新型电力驱动装置，以及可增强车组安全性的灭火和空调设备。
苏西防务公司（Soucy Defense）制造的橡胶履带可以减少K9A2的行驶振动，并将战斗全重减轻两吨以上，从而可以配备更重的防护模块。K9A2炮塔内装有48枚弹丸，可以保证4～6发/分钟的持续射速。它可以使用钝感模块化发射药，由三名车组操作，紧急情况下可由两名车组操作。K9A2的优化工作仍在继续，韩国陆军计划在2027年列装这种自行榴弹炮，并在2034年对现役的K9按照A2标准进行全面升级。
K11A1炮兵指挥车。
韩华航空航天公司下一阶段的目标就是研制K9A3自行榴弹炮，这是一款配备58倍径炮管、最大射程80千米的155mm自行榴弹炮。K9A3采用无人遥控炮塔，无需人员在炮塔内即可进行射击和控制。K9A3旨在作为联网火炮系统的一部分，由K11A1炮兵指挥车统一调度，该车最多可以指挥三辆K9A3。
K9A3自行榴弹炮概念模型。
K9A3配备了增强型装甲模块、安装12.7×99mm机枪的遥控武器站，并配备先进传感器和基于人工智能的瞄准系统。韩华公司的长期发展路线包括在有人-无人协同概念下，整合无人和有人的K9自行榴弹炮系统，使分散部署的炮兵连能够在高威胁环境中，采用“打了就跑”战术让暴露几率降到最低限度。
K9MH自行榴弹炮模型。
轮式K9MH自行榴弹炮进入竞争激烈的全球军火市场，这类轮式155mm自行榴弹炮有德国KNDS RCH 155、法国“凯撒”Mk II、以色列ATMOS 2000，以及莱茵金属HX3。2024年，英国陆军决定采购RCH 155作为其“机动火力平台”计划的一部分，这让韩华K9A2竞标失败后，将其发展重点放在轮式自行榴弹炮方案上。
韩华公司推出的K9MH旨在实现类似的作战性能，包括自动化和远程打击能力，同时降低后勤维护成本。与可以进行行进间射击的RCH 155不同，韩国K9MH在射击前需要放下驻锄，这样的准备工作类似莱茵金属的HX3。这样的方式略微增加了射击准备时间，但让整体结构更加简单。
K9MH采用的弹丸、发射药和引信。
韩华公司表示，K9MH的炮塔采用模块化设计，可根据用户需要安装到其他底盘上，例如KTSSM或Tigon装甲车底盘上。该计划目前由韩华公司自筹资金，但预计将被纳入韩国未来的出口武器系统研发计划。同时，韩华公司在美国市场的战略方针将产品适配和工业本地化相结合。这家韩国公司已表示，准备在美国建立垂直供应链，重点是利用美国制造能力、创造就业机会，以及关键弹药部件的本地生产。
K9自行榴弹炮生产线。
韩华防务美国公司已确认，K9现有供应链约40%已涉及美国供应商。该公司正在投资155mm模块化发射药系统、固体火箭发动机、底排增程装置和推进剂的国内生产线。该公司还通过战略收购进行扩张，包括向费城造船厂投资1亿美元，以及入股Austal USA公司，意图扩大在美国的工业版图。韩华航空航天公司计划在美国总投资约10亿美元，用于支持其在盟友国防生产体系中，构建具有弹性和通用化的长期目标。
K9MH将完善韩华航空航天公司的产品线。
K9“雷霆”系列仍然是韩华航空航天公司自行榴弹炮的主力产品，截至2024年初，10个国家和地区订购了约2000辆K9系列自行榴弹炮。这些用户包括韩国、波兰、挪威、芬兰、爱沙尼亚、澳大利亚、埃及和罗马尼亚。在亚利桑那州尤马试验场的实弹测试中，K9A1展示了与雷神公司M982A1“神剑”精确制导炮弹的完全兼容性，打击精度达到一米以内，并实现了5米高度空爆。
K9系列与美军体系保持最大兼容性。
2024年7月，罗马尼亚成为K9系列第十个用户，也是K10弹药运输车的第三个用户。凭借弹药通用性、模块化炮塔系统和跨国物流网络，K9“雷霆”占据了全球自行榴弹炮市场50%以上的份额。随着K9A2及其轮式型号的投产，韩华航空航天公司的火炮产品将覆盖履带式、轮式以及未来的自主系统，可以实现与美国及其盟友的协同作战能力。
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